下雨天，很多人就不敢開電動汽車了，其實下雨天是可以正常行駛的，但是在涉水行駛過程中還是要注意，那麼，電動汽車應該如何通過積水路段？涉水行駛後應如何處理？下面本站小編就帶來介紹。
電動汽車作為一種交通工具，肯定考慮到了各種使用環境，首先在設計上就為雨天做好了防水處理，然後在出廠的時候還會經過各種測試，以確保電動車在雨天可以正常行駛。
雖然電動汽車的涉水能力很強，但是在涉水時仍要提高警惕，在水深明晰的情況下，注意保持車速，不要進行加減速;在水深未知的情況下，應該緩慢行駛，該停車就停車，不要貿然前行，畢竟電動汽車不怕憋火。
遇到必須通過的積水時，首先確定水深，其次要勻速行駛，沉着冷靜的慢速通過涉水路面，畢竟電動車不是坦克。
如果車輛被淹，電機和電控可能會滲入水氣，切記不要強行通電，最好將車輛拖至4S店進行檢查、維護，否則那維修成本就高了，比燃油車還貴。
與傳統燃油車一樣，汽車在涉水行駛後應適當進行檢查。雖然電動車在涉水上沒有燃油車那麼嬌氣，但難保雨水不會進入車內別的地方，應清除車內積水，檢查底盤、制動系統，特別是電池和線束等，畢竟小心才能使得萬年船。
最後，當然，如果雨下得很大很大很大，全城已經進入“看海模式”的話，那麼咱還是奉勸各位車主最好還是不要再動車的好，畢竟電動汽車再牛，也不是潛水艇……
燃油車和電動車誰更防水?
安全水線就是車輛最大的涉水深度，雖然燃油車車身防水標準與電動車相當，但仍不及電動車電池組的IP67標準高，大部分燃油車的車身執行的是IP65標準，因此，對於燃油車來説，最大涉水深度要取決於進氣口的離地高度，只要進氣口不進水，引擎保持一定轉速時就不會熄火。
目前，國內新能源整車也有了涉水相關標準，一般來説，只要保證涉水深度在30cm以內，也就是剛剛沒過大半個車輪的高度以內，就能保障涉水時的安全性。
此前，為了驗證電動車涉水安全，某汽車廠商純電版整車挑戰浸泡12小時，該挑戰水深1.7m，增加500kg配重並打開全部車窗，讓車快速沒入水底，在該試驗中，被浸泡的車輛可正常駛出，電池電控電機均保持正常工作狀態。
當然，不同的產品防水性能還是有差別的，而其防水性能的高低，關鍵還是取決於企業本身對於自家產品安全性的重視程度。總體來説，電動汽車的涉水能力雖強，但還是不能當船開。
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