從2022年1月起，新生產的乘用車必須配備EDR系統，對於這項規定，很多人對EDR系統是什麼不清楚，這其實是即行車事件記錄器，那麼，新車為什麼要強制安裝EDR？有什麼作用？下面本站小編就帶來介紹。
此前，工信部新修改的《機動車執行安全技術條件》中，要求從2022年1月起新生產的乘用車必須配備EDR系統——即行車事件記錄器，這個被稱為汽車黑匣子的裝置，可以記錄事故前後的車輛執行資料。未來涉及智慧駕駛的“羅生門”事件，有望通過黑匣子的資料鐵證“一錘定音”。
比如說車速、縱向橫向的加速度、方向盤的轉角、剎車油門狀態等，特別是輔助駕駛功能的車輛發生事故時，EDR能分辨出到底是車輛的系統故障，還是人為的操作失誤，有助於我們來判定事故的責任。
黑匣子或許是目前解決某些新能源車型“剎不住”爭端的最好方式，為啥油車時代沒有呢，現代汽車軟體介入權重越來越高，相比機械類故障，由軟體引發的故障往往具有隱蔽性，甚至某些權威部門也不能有效研判，在有爭議時，黑匣子就起到界定責任還原真相的作用。
事故中駕駛員踩剎車踏板的行為，EDR會儲存剎車訊號是從多少毫安到多少毫安，包括減速、最後停止，整個過程都會被記錄下來。
除了記錄駕駛員的操控資料，EDR還會記錄車輛狀態。中科院戰略諮詢院產業科技創新中心汽車行業特聘研究員鹿文亮介紹：比如說車速、縱向橫向的加速度、方向盤的轉角、剎車油門狀態等等，特別是輔助駕駛功能的車輛發生事故時，EDR能分辨出到底是車輛的系統故障，還是人為的操作失誤，有助於我們來判定事故的責任。
目前，美國上市的新車99%配備EDR，我國新車配裝比例大約10%。寶馬、賓士等豪華車，還有蔚來、比亞迪等新能源車大多配備了EDR，平均成本在1000元左右。
中國乘用車聯席會祕書長崔東樹介紹：新車大規模配備EDR不會造成車價上漲。成本相對比較低，也就是300到500塊錢的概念，廠家能夠克服這塊影響，不會增加消費者購車成本。
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