飛機黑匣子其實並不是黑色，而是橙色，飛機遭遇事故以後，黑匣子能夠幫助我們瞭解更全面瞭解事故緣由，提供很有價值的信息，那麼，飛機黑匣子能記錄哪些信息？下面本站小編就帶來介紹。
飛機黑匣子是電子飛行記錄儀的俗稱，20世紀80年代末期，部分發達國家開始研發基於固態存儲技術的黑匣子，不僅降低成本而且極大提高了黑匣子的強度，墜毀保護性能也得到了提高。目前，黑匣子的發展水平已經達到事故之後去查明事故緣由最科學、最有效的階段。
即使飛機遇難，“黑匣子”也能完好的保存下來，從而爲分析飛機失事的原因提供極有價值的情報。
飛機的黑匣子能記錄下，停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數。
而且爲了保護黑匣子設計時就做了特殊的處理，黑匣子能在1100℃的火焰中能經受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，所以歷代飛機事故，能不能找到黑匣子都是重要轉折時刻。
能找到，一切真相大白。
找不到，後果無法想象。
黑匣子外殼堅實，爲長方體，約等於四、五塊磚頭壘在一起一般大。內部多爲電氣器件，實質上是一臺收發信機。在飛機飛行過程中，它能將機內傳感器所收集到的各種信息及時接收下來，並自動轉換成相應的數字信號連續進行記錄。
值得一提的是，黑匣子的外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面還貼有方便夜間搜尋的反光標識。關於“黑匣子”的命名可追溯到1954年，當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裏。另有一說法是，因爲飛參記錄器記錄的數據必須通過專用的下載設備和回放軟件才能解讀和分析，加上事故的記錄器存儲的數據非常關鍵和神祕，再加上在一些事故中記錄器經過火燒後變成了黑色，所以人們將飛機記錄器稱爲“黑匣子”。
事實上，黑匣子有兩個，爲駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
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