多個汽車品牌大促銷降價，讓人不禁感嘆汽車全面降價時代已經到來，不過這其實是一個表現，那麼，面對降價車究竟該怎麼選？下面本站小編就帶來介紹。
“汽車全面降價”只是一個表象，只不過是我們花同樣的錢，可以買到更多更好的車而已，這在過去那麼多年其實從沒有改變。但在未來一兩年，主流合資品牌日子越來越難過，純燃油車越來越難賣，就是誰也難以改變的必然趨勢。
仔細分析下來，其實你可以發現下面這幾個事實：
1、大家從網上的各個品牌的促銷活動海報上可以看出，目前大規模進行補貼和促銷的，都是我們過去常說的“主流合資品牌”。而且可以看到，其中以法系、日系和美系品牌爲主，補貼的幅度也最大，主流自主品牌似乎大多仍處於觀望之中；
2、補貼越多的車型，往往就是此前買得最差，庫存壓力最大的車型；
3、像一些日系品牌，其實大多數車型此前的終端優惠都已經相當大了，現在只是藉着這個機會“蹭熱點”，把之前遮遮掩掩的終端優惠變成了堂而皇之的補貼促銷。
反觀各個自主品牌，由於大多從去年開始已經加快向新能源轉型，新能源車銷量佔比不斷提高，所以總體的庫存的壓力當然會減輕了不少，自然就無需過早拋出“跳樓價”了。
所以從另一個角度講，新能源車市場上的失利，纔是這些合資品牌被打得毫無還手之力的主要原因。迫不得已之下，各種形式的優惠促銷就成爲了爲數不多的刺激手段。
買車第一步，要明確自己的預算與需求。這次汽車大降價，消費者將有機會以更低的價格，買到配置更高的車型，或許還能適當降低一些預算。
需求方面，空間、動力、品牌、能耗、出行環境等，都要考慮在內。首先說品牌，這是個較爲主觀的選擇，一般來說國產車的性價比更高，但合資車的三大件(發動機、變速箱、底盤)更值得信賴，品牌價值也高一些。
空間方面，首先要看車型，轎車、SUV、MPV怎麼選，其次就是對比尺寸數據，最好親自體驗。因活動大概率不會一直持續，如果沒時間一個個體驗，也可以到網上找一些評測文章和視頻。
動力與空間類似，但更需要親自體驗或觀看評測，有些小排量汽車的實際表現，不見得會輸給大排量汽車，這也是許多人更喜歡合資車的原因，發動機性能表現更出色。
能耗和出行環境要放在一起說，如果需要跑長途，建議買混動汽車或燃油車，城市日常代步，電動汽車出行成本更低。此外，中國汽車工業協會充換電分會副祕書長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副祕書長仝宗旗曾公佈消息，國內城市充電樁使用率不足10%，高速充電樁平均使用率不足1%，除了某些特殊時段，一般不存在充電難。
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