爲了更好的治理高鐵上的噪音和不文明行爲，近日京滬高鐵上開始進行“靜音車廂”試點，購票時可以自行選擇，網友還建議設定帶小孩乘客專屬車廂，靜音車廂有什麼要求？是怎樣的？下面帶來介紹。
京滬高鐵發佈公告稱，將對京滬高速鐵路票價進行優化調整，從12月23日起將採用浮動票價，二等座全程最高價差100元，商務座全程最高價差250元。
除了價格浮動，還有一個更值得關注的變化，即京滬高鐵還將試點“靜音車廂”服務。
據國鐵集團介紹，“靜音車廂”可爲旅客提供更加安靜舒適的旅行環境，願意遵守相應行爲規範的旅客，通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。此項服務最早於2020年12月23日起開啓試點。
21世紀經濟報道記者注意到，“靜音車廂”消息一出，各路網友吵翻了天!總結來看，大概分爲四種聲音：
一種是，耳朵終於要解放啦!再也不用怕熊孩子、職場精英、公放音樂吵上一路了!
曾幾何時，作爲高鐵乘客，你是否在途中遇到過如此情況：當你正坐在高鐵車廂中閉目養神之際，突然車廂裏的“熊孩子”大聲喊叫不止，當你友好提醒時，反被教育素質不高……
除了這些“熊孩子”，還有一路上各種電話不斷的職場精英，狀況不斷的手機音視頻公放……大多數乘客都被一些聲音“傷腦”，也常有因此而引發的矛盾見諸報端。
更有甚者，大家圍繞“靜音車廂”提出了各類推廣方案，要在電影院、飛機艙、等一切公共場合推廣“靜音”。
也有一種聲音，即對這些聲音製造者的理解。
不少網友表示，很多情況下製造“聲音”的乘客也有不得已的苦衷。有些家長之所以把孩子帶上高鐵、飛機，很多情況下是出於對孩子的陪伴;有的旅程時間太久，有時“12小時成人都憋得慌，更別說孩子了”。
還有一些高贊評論聲音，認爲這本是乘務員(高鐵)的責任，不能轉嫁到乘客身上;早就應該搞一個集中小孩的車廂。
有網友調侃稱，“真希望在全國推廣，讓熊孩子們能集中在某幾節車廂裏。這樣所有帶孩子的家長都能互相理解，又吵不到別的乘客～”
不過也存在另外一種反對聲音，暫時還沒有關於“靜音車廂”的法律規定，執行難。
不少網友提出疑問，認爲要推廣“靜音車廂”首先要明確清楚標準。例如，到底靜音到什麼程度，講話算不算?打呼嚕的乘客可不可以選靜音車廂的票?商務人士如果臨時要開電話會議，能隨時調到普通車廂嗎?
在不少網友看來，這些問題不能完全靠制度管，重要的是提高全民素質。
1、公共場合不去影響別人也是社會文明的表現。可是現在的公交地鐵火車到處都是隨意刷視頻放電影的，並且聲音大的肆無忌憚。今年夏天去西藏，在飛機上來回都有人外放電影，引擎的噪音加上升空壓力產生的耳鳴，配合着外放的噪音，讓人焦躁，令人無語
2、雙手和雙腳贊同支持了。
3、我可太支持了，不僅高鐵要有，地鐵也要，公交車也要。
4、建議帶熊孩子的一個車廂 外放視頻的一個車廂 每次上高鐵想睡個覺都有好死不死一羣孩子又叫又哭瘋一路 心累
5、也不至於像按了靜音鍵那樣，但是公共場所要保持安靜不是應該的嗎?
以上就是全部內容。
