隨着互聯網的發展，個人信息的泄露日趨嚴重，各大網站和軟件大數據殺熟行爲屢禁不止，近日10家平臺承諾不用大數據殺熟引發大家關注，市場監管總局還提出了“九個不得”，大數據殺熟有多普遍？下面帶來介紹。
記者從廣州市市場監管局獲悉，爲探索解決“大數據殺熟”問題，規範線上市場數據監管，維護消費者合法權益，該局聯合市商務局召開平臺“大數據殺熟”專項調研和規範公平競爭市場秩序行政指導會。唯品會、京東、美團等10家互聯網平臺企業代表簽署《平臺企業維護公平競爭市場秩序承諾書》。
會議現場，唯品會、京東、美團、餓了麼、每日優鮮、盒馬鮮生、攜程、去哪兒網、如祺出行、滴滴出行共10家互聯網平臺企業代表通報了用戶數據使用和管理情況，對數據使用監管提出建議。市市場監管局、市商務局以及華南理工大學法學專家們就相關問題與各企業代表進行互動交流探討。與會部門充分肯定互聯網平臺經濟發展的積極意義和重要作用，嚴正指出當前互聯網平臺存在的涉嫌“大數據殺熟”等突出問題，要求平臺企業主動擔起社會責任，嚴格規範經營行爲，共同維護公平競爭的市場秩序。
此外，平臺企業代表共同學習了市場監管總局提出的“九個不得”，分別簽署了《平臺企業維護公平競爭市場秩序承諾書》，並向社會作出鄭重承諾：一是嚴格遵守國家有關法律法規，不低價傾銷、不串通定價、不哄擡價格、不價格欺詐。二是不違法實行固定價格，不違法限制商品生產或銷售數量，不違法分割市場。不違法實施經營者集中，不排除或限制競爭。三是沒有正當理由，不實施掠奪性定價、不拒絕交易、不搭售。四是不進行商業混淆、虛假宣傳、商業詆譭。五是不非法收集、使用消費者個人信息，不利用數據優勢“殺熟”，不銷售假冒僞劣商品。六是不利用技術手段損害競爭秩序，不妨礙其他市場主體正常經營，不對平臺內經營者進行不合理限制或附加不合理條件。
2021年春節期間，上海復旦大學孫金雲教授帶領團隊做了一項網約車出行調研。團隊20餘人在北京、上海、深圳、成都和重慶，花費5萬多元收集了常規場景下的800多分樣本，得出一份打車報告。
報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。在優惠層面，蘋果手機獲得的優惠也要比非蘋果手機更少。另外調研當中還發現實際支付車費比預估費要高，而這樣的情況佔比高達80%。2020年相較2017年，乘客打車等候的時間明顯變長，打車費用上漲14%。調研團隊認爲，「熟人」打車比「新人」貴;打車人越多，打車費越貴;此外，人多排隊時，加價即可插隊。
這份報告發出之後，瞬間在網上引起熱議，大部分人都對「大數據殺熟」現象感同身受、憤慨不已，卻又無可奈何。
因爲就技術層面而言，企業設計出這樣的軟件，難度並不大，卻具有較強的隱蔽性。於普通消費者而言並不一定能即時發現，就算髮現了，如若投訴平臺，或許得到客服的一番應付，乃至於被幾張補償券所敷衍;如果考慮起訴，或許最終可以認定平臺涉嫌「大數據欺詐」，可由此付出的時間成本和委託律師的花費確實大多數人無法承受的，且也只能根據個案得到公平。
有少部分人會認爲，不打車、不用網約車軟件不就行了?那你能保證你不用淘寶、京東、美團、攜程、飛豬等這些APP嗎?還有部分不差錢的主會認爲，大不了就損失點錢嘛，感覺對我的生活也沒多大影響。那我們就再看看前天被315晚會曝光的「人臉識別被濫用」事件，這其實同樣屬於大數據殺熟。
據報道，寶馬汽車4S店、科勒衛浴、Max Mara專賣店、江蘇大劇院、喜茶、老百姓大藥房、良品鋪子、水星家紡、九芝堂、晨光玩具等商家的攝像頭均具有人臉識別功能，當消費者被攝像頭掃描到臉部後，攝像頭進行捕捉記錄、生成編號、分辨男女、估算年齡、甚至分析人的心情，打標籤之後所有信息都上傳到系統。
當消費者再次進入此品牌的任意店面時，攝像頭再次掃描臉部，將捕捉到的畫面與系統數據匹配後，店員在系統，可以直接調出信息。但對於攝像頭捕捉、記錄整個過程下來，消費者卻完全不知情，這就比較恐怖了。
在互聯網環境下，不管是人臉識別、指紋識別、虹膜掃描哪一種生物識別技術，一旦採用生物特徵認證，就一定會有數據庫，所有的生物特徵數據，只要進入計算機就會被轉換爲計算機代碼，只要是代碼就可以被截獲、重構、重放。服務器端存儲大量用戶的特徵數據庫，特徵數據庫一旦被黑客或犯罪分子獲取，後果將無法挽回。如果這樣還有人認爲只是損失點錢的問題，那我也無法可說了。
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