在酷暑、暴雨、極寒等惡劣天氣下，不少人擔心外賣騎手跑單太辛苦、有風險，這種樸素關懷反映了人性的美好。那麼極寒天氣該不該點外賣？如何看待極寒天氣點外賣？下面本站小編帶來介紹。
日前，北方多地普降大雪，針對一些網友就極寒天氣該不該點外賣的爭論，一位外賣騎手在視頻中說：“你們不訂外賣，我上哪兒賺錢去啊?”這位騎手錶示，當天自己送了90多單，掙了1000多元。他解釋，惡劣天氣，平臺對外賣騎手有衝單獎勵，還有超時免責，自己不忙的時候會去騎手驛站休息。
不過，正如上述外賣騎手所言，外賣訂單減少會影響他們的收入，他們並不希望大家出於心疼、同情等因素而減少點單。他們努力奔波打拼，爲的是追求幸福生活，以平等的職業尊嚴立足於城市。
市場經濟時代，評價外賣小哥是否獲得公正待遇，關鍵要看他們的付出是否換來了相匹配的回報。長時間暴露在戶外的外賣騎手確實在惡劣天氣承受着更多不適與風險，爲這份辛苦匹配更多的收入，纔是各方樂見的。
例如，今年冬季，有外賣平臺投入十幾億元專項配送補貼，爲的就是讓完成訂單的騎手獲得更多收入;有的平臺通過動態調整配送半徑，縮短騎手暴露在戶外的時間，有效降低騎手在惡劣天氣下的職業風險;有的平臺爲騎手設計了極端天氣下“超時免責”制度，平衡消費者需求、外賣騎手接單以及商家營業收入等多方利益。
在極寒天氣下點外賣，需要考慮多個方面。
首先，從外賣騎手的方面來看，惡劣天氣如風雪、嚴寒等可能會增加他們的工作難度和危險係數。騎手需要在這樣的環境下與時間賽跑，其困難程度可想而知。此外，一路上危險係數直線升高，餐品湯飯常常遺灑、變涼，有些顧客甚至會因爲配送時間過長而退單或給出差評。
其次，從顧客的角度來看，雖然惡劣天氣可能會導致外賣配送的延遲，但有些人因爲出行不便反而更加依賴外賣。因此，在這種情況下，是否應該在下雪天點外賣成爲了一個熱門話題。
對於這個問題，有人認爲在惡劣天氣下不點外賣是一種體恤和善良。然而，我們不能忽視的是，在這樣的天氣裏，很多人因爲出行不便而更加需要外賣。以外賣平臺的數據爲例，北京初雪當天午高峯時段，火鍋、暖飲等品類的訂單量環比增長超過35%。這些數據說明，即使在惡劣天氣下，人們依然有外賣需求。
此外，社會對外賣騎手的關懷應該超越了簡單的“點單”或“不點單”。一個更深層次的關懷方式是在雪天等惡劣天氣下點單時，減少催單和投訴，給外賣騎手更多的時間和空間去安全地完成工作。顧客可以通過在下單備註中留下一句溫暖的話，或者在收到外賣時對騎手說一聲“辛苦了”，來表達對他們的關懷和理解。
最後，從平臺的角度來看，他們應該更加重視對外賣小哥的安全保障。例如延長配送時間、剔除超時差評、開啓免罰措施、增加訂單補貼等措施可以減輕考覈壓力。此外，外賣站點也可以配足雪具、靴子等裝備以及熱飲、暖寶寶、醫藥箱等後勤物品來解決騎手們的後顧之憂。
總之，在極寒天氣下點外賣是一個複雜的問題，需要從多個角度進行考慮和平衡。我們應該尊重外賣小哥的自主選擇權，同時也要對外賣小哥多一份理解和關懷。在雪天等惡劣天氣下點單時，我們應該減少催單和投訴，給外賣小哥更多的時間和空間去安全地完成工作。
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