KOKUA是來自德國的平衡車品牌，但是也有很多平衡車是在中國生產組裝，，下面本站的小編就來說說：strider和kokua哪個好 KOKUA可酷娃平衡車怎麼樣。
其車座的最低高度爲33cm，官方宣稱適合身高90-115cm的寶寶，車子重量爲3.4kg，比較輕便。KOKUA目前在國內相信是除了Strider以外最熱門的一個競賽型平衡車品牌，但有別於Strider在平地競速賽事中的強悍表現，KOKUA更擅長的是在綜合地形或越野路面中發揮其良好的性能。
這主要也是得益於其車架的緩震設計，當車子受到震動時，車架的底架和主架之間會形成一定的擠壓，並且將作用力一定程度傳遞到避震膠上緩衝掉。因此當寶寶在不平整的路面騎這款車時，車架良好的避震性能會提升寶寶乘坐的舒適度。然而，購買KOKUA車子的人吐槽得最多的也是這個車架避震設計，原因在於車架上的這塊避震膠容易開裂或鬆動。避震膠中間插有一根螺釘，以此來將避震膠固定在車架上面。但是螺釘雖然是跟車架固定得穩穩的，然而避震膠在反覆被車架擠壓時，螺釘和膠體之間的位置會慢慢開裂損壞，特別是如果寶寶體重比較重的話，那你更是要準備較爲頻繁地更換這塊避震膠了。
另外，KOKUA車架緩震的優勢在平地競速時卻成爲了它的劣勢，因爲寶寶的發力過程中對車子形成的作用力，會更多地被車架緩衝掉，不像Strider的那樣更直接的傳遞。
對於這些問題，KOKUA也從避震膠入手，提供了不同硬度的幾款避震膠，其中硬度越高，就越不容易損壞或影響競速表現，但同時也相當於閹割了部分避震性能，大家可以根據具體使用需求來評估選擇。
此外，車架使用鋁合金材質，配色方面，除了特別版有黑色和白色這兩個配色外，普通版基本上就是銀色主架搭配不同顏色的前叉和後叉，顏值就見仁見智了。
車輪方面，使用滾珠花鼓和充氣胎。其中，滾珠花鼓是KOKUA另一個被密集吐槽的點，較多人反饋容易損壞，而且單從品質來看，大力空轉車輪時，能聽到明顯的雜音，底架也有顯著的振動，比同爲滾珠花鼓的Puky Ride差很多。
車胎的話，KOKUA用的是德國世文Schwalbe的胎，其中普通版用的是擅長平地的BigApple，特別版用的是擅長越野的Black Jack，都是質量和性能優越的車胎。
車頭處設有限制環，這種限制環在轉動過程中會形成一定阻力，轉向角度越大，受到的阻力也就越大，以此來對車把轉動角度進行限制，避免寶寶初學時把控不好，轉向角度過大而摔到。
而當寶寶不再需要這個限制保護時，可以把限制環解開，車把即可恢復360°隨意轉向。
總的來說，KOKUA的綜合性能比較理想，能很好地滿足到高階水平寶寶們的需求，特別適合在綜合地形和越野路面的場景下展現其性能優勢，也給到寶寶們舒適的騎行體驗，但長期使用下來，避震膠和滾珠花鼓會需要到家長長期維護和關注，其中建議各位可以考慮把滾珠花鼓改裝成培林的，會省事很多。
